藻类将为电动大奖赛提供动力

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界首个电动大奖赛系列赛将使用藻类电力为其汽车提供动力，作为展示最先进的零排放技术的承诺的一部分。 Formula E 可持续发展经理 Julia Pallé 告诉 BusinessGreen，锦标赛组织者已与英国初创公司 Aquafuel 签署了一项协议，供应由甘油驱动的发电机，甘油是生物柴油的副产品，也可以用咸水藻类生产。该燃料可生物降解、无毒，可用于改装柴油发电机发电。 “这是一种非常创新的化合物，”帕莱上周在多宁顿公园举办的一场活动中说道，该活动揭开了电动方程式赛车使用的一些新技术。“它来自藻类，因此是第一代化合物，并且使用甘油，因此不会排放CO 2，无烟，无噪音，无气味。这是完全无害的。它非常高效，我们非常高兴与 [Aquafuel] 合作。” Aquafuel 首席执行官 Paul Day在 2011 年告诉 BusinessGreen，甘油可以为从发电机到船舶的所有设备提供动力，计算出一个瑞士大小的咸水藻池就可以满足全球能源需求。

与许多其他能源作物相比，藻类被认为是生产绿色燃料的更好选择，因为与陆地上种植的生物燃料原料不同，它不会与农业用地竞争。美国军方正在试验藻类衍生燃料，认为它是煤油的安全替代品，Ecover 也使用藻油来替代选定产品中的棕榈油。 然而，该技术仍 WhatsApp 号码 处于起步阶段，这意味着电动方程式发电机必须从世界各地转移到举办比赛的九个城市。该赛季将于北京拉开帷幕，随后将在迈阿密、布宜诺斯艾利斯、蒙特卡洛和柏林等标志性地点举行，最后于在伦敦巴特西公园结束。 “我们无法在国内实施它，所以我们必须运送它，”帕莱谈到新型藻类发电机时说道。“但由于我们第一年是从头开始，所以我们必须处理现有的问题，在未来的季节里，我们希望能够在现场进行生产。



Formula E 旨在向新的城市受众展示电动汽车，安永咨询公司的研究表明，它将在未来 25 年内帮助推动电动汽车销量增加 7700 万辆。 组织者原本希望第一赛季有10支球队参加10场“ePrix”比赛，但计划在里约和墨西哥城举行的赛事已经落空。 电动方程式赛车首席通讯官 Jaume Sallares 表示，锦标赛将继续考虑第十场比赛的选择，可能在日本、印度或中东等关键市场举行。但他补充说，组织者对以九场比赛开始首个赛季感到“满意”。 “我们仍然有一些选择，可以在第一赛季中加入第 10 场比赛——如果没有的话，我们会选择第 9 场比赛，”他说。“有很多城市对此感兴趣。” 本文最初发表于Business Green。图片由国际汽联电动方程式锦标赛提供。 显示对此故事的评论。 有关此主题的更多信息 能源与气候 气候技术 分享此文章 推特 Facebook 领英 图像 威尔·尼科尔斯 特约撰作者的更多作。